Harga Tiket Pesawat Meroket Di Rute Asia-Eropa Akibat Bandara Teluk Tutup
Jakarta, BI [03/03] – Harga penerbangan antara Asia dan Eropa melonjak setelah penutupan pusat-pusat penerbangan utama di Timur Tengah akibat perang AS-Israel melawan Iran, dengan situs web maskapai penerbangan menunjukkan tiket di banyak rute populer sudah dipesan habis untuk beberapa hari ke depan.
Pusat-pusat penerbangan utama di Teluk, termasuk bandara internasional tersibuk di dunia, Dubai – yang biasanya menangani lebih dari 1.000 penerbangan per hari – tetap ditutup untuk hari keempat pada hari Selasa, mengurangi kapasitas di rute populer seperti Australia ke Eropa, di mana Emirates dan Qatar Airways biasanya memiliki pangsa pasar yang tinggi.
Flight Centre Travel Group Australia mengalami peningkatan 75 persen dalam panggilan ke toko dan saluran bantuan daruratnya sejak krisis dimulai dan memiliki tim yang bekerja sepanjang waktu untuk membantu pelanggan yang terkena dampak, kata Direktur Pelaksana Globalnya, Andrew Stark.
“Warga Australia sangat tangguh dan sudah memesan ulang penerbangan ke Inggris/Eropa melalui rute alternatif melalui Tiongkok, Singapura, dan pusat-pusat penerbangan Asia lainnya, serta Amerika Utara melalui pusat-pusat penerbangan seperti Houston,” katanya.
Maskapai penerbangan yang menawarkan penerbangan langsung Asia-Eropa dapat menghindari wilayah udara Timur Tengah yang tertutup dengan terbang ke utara melalui Kaukasus kemudian Afghanistan atau ke selatan melalui Mesir kemudian Arab Saudi kemudian Oman.
Namun, hal ini dapat menambah waktu penerbangan dan penggunaan bahan bakar, sehingga meningkatkan biaya pada saat harga minyak melonjak, yang dapat menyebabkan kenaikan tarif dalam jangka panjang.
“Saat ini seluruh Timur Tengah tidak dapat diakses, yang merupakan harga yang mahal bagi beberapa maskapai penerbangan,” kata Subhas Menon, kepala Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia Pasifik.
“Jika Eropa hanya dapat dilayani dengan biaya tinggi, profitabilitas maskapai penerbangan akan terganggu. Pada akhirnya, harga yang harus dibayar adalah konektivitas.”
Alton Aviation Consultancy mengatakan maskapai penerbangan yang beroperasi dengan layanan langsung atau melalui hub alternatif di luar wilayah yang terdampak – termasuk Cathay Pacific Airways Hong Kong, Singapore Airlines, dan Turkish Airlines – mungkin akan melihat keuntungan jangka pendek karena penumpang beralih dari maskapai penerbangan yang berbasis di Teluk.
Penelusuran Reuters terhadap beberapa situs web maskapai penerbangan pada hari Selasa menunjukkan sedikit ketersediaan pemesanan jangka pendek dan harga yang tinggi untuk penerbangan dari Asia ke London.
Situs web Cathay Pacific tidak menunjukkan ketersediaan kursi kelas ekonomi pada rute Hong Kong-London hingga 11 Maret, dengan tiket sekali jalan pada hari itu setidaknya seharga HK$21.158 (US$2.705,28), dan turun menjadi HK$5.054 yang lebih normal di akhir bulan.
Untuk penerbangan dari Sydney ke London, Qantas Airways tidak menawarkan tiket kelas ekonomi pada penerbangan melalui rute Perth dan Singapura yang biasa hingga 17 Maret, di mana tiket sekali jalan tersedia seharga A$3.129 (US$2.220,03). Untuk tanggal yang lebih awal, tersedia pilihan yang mahal dengan transit yang tidak lazim seperti Los Angeles dan Johannesburg.
Menurut Menteri Transportasi Thailand, Phiphat Ratchakitprakarn, Thai Airways mengalami pemesanan penuh untuk penerbangan ke Eropa karena wisatawan Eropa memilih rute langsung daripada transit melalui Timur Tengah.
Pencarian di situs Thai Airways untuk perjalanan dari Bangkok ke London menunjukkan tiket terjual habis hingga akhir pekan depan, dan kemudian tarifnya tinggi. Tiket kelas ekonomi untuk penerbangan satu arah tersedia seharga 71.190 baht (US$2.265) pada 15 Maret, dengan harga turun menjadi 27.045 baht pada 18 Maret.
EVA Airways Taiwan mengatakan pemesanan untuk penerbangan ke Eropa telah melonjak karena penumpang Asia dan Eropa mencari opsi rute alternatif.
Situs web maskapai penerbangan Tiongkok daratan menunjukkan tarif pada rute Tiongkok-Inggris juga melonjak jauh di atas tingkat normal, dengan kursi kelas ekonomi sebagian besar tidak tersedia untuk keberangkatan dalam waktu dekat. [BI]
